作者：言朝暮
“好像是菲律宾政府横向对比了各国提供的竞标方案，最终选择了美国建筑公司承接重建项目。”
在公平竞争之下，这样的抉择无可厚非。
即使易兴邦冷着脸讽刺菲律宾政客鼠目寸光，一定是不懂中国方案的精妙，律风也完全没有因为国家错失菲律宾重建项目感到生气。
不是自己国家的事情，律风的情绪都会弱许多。
中国援菲队伍依然可以回去继续工程，并且得到菲律宾政府的补偿承诺。
易兴邦也可以重返菲律宾，继续中菲国际通道上两座大桥的建设。
那么，他懒得去关心，中国建筑旁边的居民楼、政府厅究竟是哪国制造，更没空感慨，菲律宾人会因为美国的援建发生什么变化。
悠闲的律风，享受完假期，回到了久违的今澄市。
国院朝九晚五的准时上下班，使他这样习惯了高强度工作的人觉得无比轻松。
返岗第一天，律风带着愉快的心情，跟吴赢启做了汇报，顺便筹谋起下一个工作项目。
负责国内各大桥梁设计的国院，总有赶不完的工程。
然而，吴赢启对律风如春风般温暖，还能拿出好几个项目方案，让他慢慢挑。
毕竟，南海隧道跨海大桥项目持续时间太久，国院其他项目的设计进度，都步入了中期或者进入尾声。
不缺人，更不缺帮手。
律风这么一个经历过乌雀山大桥、南海隧道的优秀设计师，完全可以轻轻松松等着职称评审，一跃成为新晋高级工程师。
于是，律风闲得发慌，坐在桥梁分院属于自己的位置上，一边翻设计图，一边查看自己错过的桥梁项目信息。
不到三天，他便收到了翁承先的联络电话。
隧道建设阶段，翁承先作为监督，比当初直接负责跨海大桥要轻松许多。
专业的沉管施工团队，经验丰富的工程师，能够帮他分担无数工作。
也使得他需要肩负起更多的责任。
翁承先声音温和，状似随意地问道：“你想不想去菲律宾看看？”
这话说得随意，好像一场说走就走的旅行。
可是律风清楚记得，瞿飞偷偷报了援菲项目，还被老先生提拎去加班，让他努力为国奉献。
翁承先绝对不是心系菲律宾的国际主义善人，更不会突发奇想，问人去不去菲律宾。
律风心里升起困惑，认真问道：“是发生了什么事吗？”
电话那段沉默片刻，回答道：“菲律宾搞了个中菲建筑交流会，特地邀请了我们南海隧道项目组……”
翁承先补充道：“国家批示了。”
经过国家批示的邀请，意义不同凡响，绝对不只是交流一下那么简单。
律风身在国院多年，懂得每一项批示背后深藏的意义。
那些写在文件报告上的简短文字，不是商量，更不是建议。
而是����
有条件要上，没有条件创造条件也要上。
作者有话要说：有条件要上，没有条件创造条件也要上。����王进喜。
第69章
中菲建筑交流会, 不是翁承先一个人得到的消息。
当天下午，国院就召开了紧急会议，共同研究这项经过特殊批示的任务。
菲律宾重建城市项目涉及近十个受损城市, 按照菲方活动迹象，已经确定了这个项目由美国建筑集团承接。
他们要讨论的, 则是中菲建筑交流会背后, 隐隐透露出来的“复苏计划”。
菲律宾“复苏计划”, 以大面积振兴国民经济为核心，全国范围开展基础建设。
几乎效仿中国一般, 想要通过总统直接领导, 确定菲境内三大岛组未来二十年建设方案，并且尽可能的, 在海洋割裂开的三大岛上寻找适合的架桥、埋隧区域，将整个国家连成一体。
宏伟的复苏计划, 只需要看一眼菲律宾散落在海洋上的地形，就能知道它有多么冒险。
可对于中国来说, 菲律宾的每一次冒险, 都像是新的机遇。
“这个项目还没有公开竞标，但是在一建落选重建城市项目之后, 菲方谈过复苏计划的框架，并且极力邀请我们派出南海隧道项目组工程师、设计师参加。”
李院的话, 无异于在说菲律宾希望中国拿下连通三大岛组的复苏计划。
至少在基础建设这一方面, 有不少人支持着中国的竞标。
重建城市落选背后的利益纠葛, 国家设计院无从得知。
他们只知道手上的代表团名单，涉及了桥梁、隧道、公路、高铁、地铁方面，近三十位专家。
其中，就有律风的名字。
这不是国院讨论出来的名单, 更不是律风的毛遂自荐。
当保密文件递交到国院的时候，内容反复提及了南海隧道跨海大桥，而批示的意思也足够明显����