作者：金色卡梅隆
范��阿默斯福特深吸一口气，“那可是愚人节。但法拉利没心情开玩笑，但他们就象是玩笑本身，排位赛夏尔拿了杆位，表现完美。不得不说，法拉利今年的引擎似乎有了长足进步����”
“他在萨基尔赛道上找到了一种别人找不到的节奏����走线紧贴内壁，出弯开油比Lin还早。我当时看排位赛的时候，心里只有一个念头：‘这孩子要赢了。’”
“正赛的前半段，夏尔确实一切都在掌控之中。他看起来完全不像一个只有两年F1经验的车手。
“然后����你知道F1运气和稳定才是夺冠关键，”范��阿默斯福特用手指在桌面上敲了一下，模拟那个转折点，“法拉利的引擎单缸燃烧异常����去年Lin也经历了类似的故障，但Lin那次是DNF，而夏尔至少还维持在赛道上����”
“后面的Lin在五圈内把差距从5秒缩小到零。在第53圈，Lin在起跑直道上打开DRS，轻松超越了夏尔，就连马克斯也差点完成了对法拉利的超越����但让我真正记住巴林站的，不是Lin的胜利，而是夏尔冲向终点时的表情。”
范��阿默斯福特的声音变得低沉，“夏尔在安全车带领下保住了第三名����他的第一个F1领奖台。但你去看回放，领奖台上的夏尔可不太高兴。旁边的Lin搂着他的肩膀，在他耳边说了什么。夏尔的表情才稍微放松了一点。”
记者：你知道Lin和勒克莱尔说了些什么吗？
范��阿默斯福特摇了摇头，“我不得而知，但Lin一向置身事外����几乎所有的错误都与他无关，但夏尔不同，他总是把错误归结到自己身上。马克斯好歹还会情绪宣泄，而夏尔，他会把所有的失望吞进肚子里，然后第二天装作忘记，更加努力地训练。”
“性格没有高下之分，只是不同。但我知道，最好不要在心里装太沉重的东西����对于赛车，对于冠军。但这本身也是他们不同的个人经历导致的。”
记者：您提到了他们的个人经历。这对成为车手有什么影响吗？
范��阿默斯福特沉默了很长时间，“支持系统的不同是最大的差异����我不想描述太多夏尔父亲的离世与教父的事故，或者乔斯对马克斯的严苛训练����他们的父亲都是我的朋友，但是����”
“当我听说Lin一直在资助夏尔的时候，我对Lin的看法完全改变了。Lin当然拥有来自父母的爱与金钱����这点我并不否认，但我在围场几乎没有见过他的父母，他们很忙。但是即便如此，Lin也不是一个冷漠的人。他只是用他的方式在表达关心。”
“听乔斯说，他经常给马克斯送巧克力����听起来象是一个玩笑，但马克斯真的会吃。而且吃完之后，怒气会消。他给夏尔提供经济支持����不是施舍，是让夏尔可以心无旁骛地去追逐梦想。”
“他在去年巴西站，自己因为奥康退赛，争冠形势危急的情况下，还跑去调停马克斯和奥康的冲突。”范��阿默斯福特苦笑，“Lin总说自己是一个‘玩家’，把赛车当成‘游戏’。但真正玩游戏的人，会在自己马上要‘Game Over’的时候，去管NPC和另一个玩家的恩怨吗？”
“他不会承认，但Lin比他自己以为的，要更在乎身边的人。”
记者：最后一个问题。您希望2019赛季及未来会怎样发展？
范��阿默斯福特站起身，走到窗前，夕阳的光线洒进来，窗外，卡丁车少年们已经结束训练，正在把车推回车库。他们脸上的疲惫中带着熟悉的满足。
“我能希望什么？我希望孩子们可以一起争夺世界冠军。”
“我希望看到马克斯在荷兰夺冠后，像当年塞纳在巴西那样举着国旗庆祝；我希望看到夏尔在摩纳哥主场登台时，那腼腆又骄傲的笑容；我希望看到Lin终于有一天，不再只在乎他的数据和任务，多看看他身边的人，他们其实彼此相爱。”
“天赋，忠诚，艺术����这就是为什么我们的运动如此迷人。”他走到墙边，指着那些照片。“这张是2014年的Lin和马克斯，这张是2015年的夏尔和Lin����你看，两张照片里，Lin的表情一模一样，都是面无表情。但如果你仔细看他的眼睛……”
他停顿了一下，“他的眼睛其实在笑，只是Lin的善良总是被忽视，他被塑造成一个完美武器的角色。但我希望，他可以真正在赛车中，在和对手的竞技中享受到快乐。”
范��阿默斯福特转过身，面对镜头，给出了最后的回答，“至于塞纳还是普罗斯特？Lin都不是。Lin就是Lin。”
“也许五十年后，人们会讨论：‘这个新来的车手，是像舒马赫，汉密尔顿，维特尔，还是像Lin？’”
“����那时候，Lin就会成为新的标杆。而这，正是一个十九岁的世界冠军，应得的位置。”
专访结束后的第三天，2019赛季第三站，中国大奖赛即将在上海国际赛车场举行。Lin在积分榜上甩开了他的队友，而接下来他的主场赛道，却也是刘易斯最擅长的赛道之一。
“嘿mate，你给我打电话干什么？来跟我说你rookie赛季在迈凯伦的第二场就拿了P6？”夏尔叼着牙刷，不耐烦地吐掉嘴里的泡沫。
“哦夏尔，只是问问你到上海了没有？给你转发的新闻看了吗？”电话那头兰多的声音有点失真，不是要倒时差吗？怎么还是活力满满。
“什么新闻？很重要吗？关于你的队友卡洛斯��赛恩斯有多帅的吗？”夏尔无奈地漱了漱口才点开和兰多的聊天框，看看又转发过来什么无聊的内容。
“mate如果卡洛斯剪短发一定没那么帅了，但我转发给你的新闻是有关刘易斯和Lin的！”兰多将转移的话题重新拉回来，“哇哦，你看这张新闻图上刘易斯的脸色多阴沉，比2016他和尼科那会儿还要更低气压。”
“那你不应该转发给Lin吗？还是乔治和亚历克斯他们？”夏尔果然看到那篇有关梅赛德斯内斗预警的新闻����恐怕在连失两胜之后，上海就是那个角斗舞台。
“哦我觉得你更需要，你也得小心维特尔呢mate，他恐怕还以为你是来辅佐他的，没想到你是和去年的Lin是一个套路。”
兰多意味深长地笑了笑，“����虽然Lin去年都不太在乎一开始和维特尔那点‘小内斗’，你知道的，他父亲是赞助商����但是你，夏尔，你要小心！”
“Seb人不错，Lin也这样说����虽然我觉得你也说得对，但恐怕Lin在梅赛德斯的处境也会很难……虽然他看上去根本不在乎这些，他昨天还回英国补他落下的课程呢。”
夏尔无奈地坐在床边，似乎也有些困扰，初入法拉利他也感受到了某种四肢无力的粘滞感，而维特尔也远比想象中强势，但兴奋让他暂时忽略了这些。
“还是马克斯在红牛没有这种困扰，他可没有什么资历深厚的四冠王压他一头。”兰多那边似乎开了罐汽水，一边喝一边说，“而且红牛的车今年看上去也很不错，弯道的下压力����”
夏尔冷哼一声打断他，“那倒是，可惜皮埃尔了，他今年进入红牛后，马克斯就是那个资历深厚压他一头的家伙。”
“那你不觉得，在h2h征服这种对手更能证明自己的实力吗？”兰多不怀好意的笑了笑，“但到目前为止，我和卡洛斯非常和谐！”
“兰多！所以这才是你给我打电话的目的吧！”
“不不不，我的目的是����为你和Lin加油，让你们都战胜队友……这个祝福我也送给了乔治����你知道他和博塔斯，这可决定了梅奔未来可能的席位归属！”
作者有话说：
hhhh迟早有一天兰多诺也要面临大内斗呢）
没有嗑554的意思）
这样说来81快出场了）虽然还有一段时间
补药怪我铺垫烘托好多，但写F3的时候就想写这个专访了orz
2019在文中也是个内斗大年啊（感慨
另，蹴鞠部分取自原采访，作者俺保留意见）
第169章 内斗序曲
上海国际赛车场的看台， 在四月这个阴天的下午，变成了一片蓝白色交织的海洋，一反昔日由法拉利红主导的场面����严格来说， 是好几片海洋。
主看台上， 车迷们像参加一场盛大的cosplay集会， 彼此打量着对方头顶的帽子颜色，试图从配色中细微的差异辨认出对方支持的车队����或者说，支持的车手。
为何说差异如此细微呢？每年Lin的上赛特别版都是蓝色与白色， 从2017年的威廉姆斯，到上个赛季的法拉利，再到今年的梅赛德斯����都取自那青花瓷的白蓝。
“兄弟， 你这帽子是今年的梅奔特别版？还是去年的威廉姆斯的？”
“你没看到标吗？这有什么关系？反正林皇都戴过的。”
“那还是有点差别的，你不知道去年法拉利林皇主场特别版帽子炒到什么天价了吗？等等����你这件法拉利夹克又是怎么回事？”
“去年冠军纪念版， 绝版了， 你买不到的，除非这辈子还能见到林皇回归法拉利����不过我觉得下辈子的可能性更大。”
这样的对话在上海国际赛道的每个角落此起彼伏。2017年林辰在威廉姆斯横空出世，在上赛的混乱雨战中一举登台；2018年，他转会法拉利后，在上赛更是带回主场的首个冠军， 而今年，他又一次转会， 来到梅赛德斯，搭档刘易斯��汉密尔顿。
三年的上海大奖赛，林辰身处三支车队， 而车迷们则像收集卡牌一样， 试图收齐他所有版本的周边����就像林辰试图收集成就图鉴那样。
维修区对面的A看台， 巨大的中文横幅写着“欢迎回家”。人群中， 从威廉姆斯的队服，到法拉利的红色战袍，更多的人穿着今年梅赛德斯的夹克����那是林辰今年上海站特别版头盔的同款配色，深蓝色与白色的剪纸花纹。
而那条横幅上方的看台依然坐满了穿红色衣服的法拉利车迷。只是那帽子居然来自梅赛德斯的99号����他们的偶像，迈克尔��舒马赫，或者基米��莱科宁曾经在这条赛道上拥有过最热烈的欢呼。
但今年，一切都翻开了新的篇章。刘易斯��汉密尔顿站在梅赛德斯的P房门口，望着眼前这片蓝白色的海洋，嘴角浮起一点点笑意，“以前每年来这里，感觉Kimi的粉丝都很热情，也能看到蓝白色的芬兰国旗。”
他的比赛工程师邦宁顿，正在检查平板上的数据，闻言抬头：“今年也不少啊？但……刘易斯，你没发现你在中国的车迷也不少啊。”
刘易斯瞥了他一眼，哂笑一声：“是吗？但哪比得上我小队友的主场。”
邦宁顿笑了笑，“要这么比较，你该去银石看看你的车迷有多热情。”
刘易斯转头望向赛道，“上”字的弯道在阴云下蜿蜒，像条静卧的巨龙，他的眼神有一瞬的锐利：“不过就算是和银石比较，我对这条赛道也颇有心得。”
他曾多次在这里夺冠����因此这“心得”所言非虚。
身材高大的领队托托��沃尔夫这会儿从身后走来，一只手搭上刘易斯的肩膀，力度不轻不重，象是种无声的安抚。奥地利人什么都没说，只是拍了拍，然后收回了手。这是托托本赛季暂时的策略����放任自流。
澳大利亚站，Lin夺冠，刘易斯第二。而巴林站，几乎是同样的剧本。两场比赛，梅赛德斯包揽了前二，但谁是第一，谁在第二，托托暂时还不想插手����只要不发生退赛。
只要别像2016年西班牙站那样，两台银箭在比赛初期就撞在一起双双退赛，把冠军拱手让人����那成就了马克斯��维斯塔潘的首个分冠。
托托的目光越过刘易斯，落在P房里面那个正在和工程师交流的年轻人身上，Lin正背对着他，穿着一身青花瓷配色的赛车服，黑发在灯光下泛着柔和的色泽����亚洲人的头发总是细密柔顺而富有光泽。
他正用流利的英语和工程师戴夫讨论着什么，那本就是他2017年在梅赛德斯的车组，现在只是沿用，而他手势简洁，语速不快不慢，像个在做演示的程序员����曾经的合作让他们心有灵犀。
而策略组的詹姆斯同样与Lin共事过，何况杰米正是Lin的直系学长……这让托托觉得Lin在梅赛德斯或许没有他想得那样势单力薄。
托托注意到，林辰说话的时候，眼睛一直盯着平板上那些数字，而不是戴夫的脸����经典的技术宅。和刘易斯可不一样，托托收回目光，又望向刘易斯。
这位四届世界冠军正在戴自己的头盔，动作很慢，象是在做某种仪式。手套，护颈，头盔，每一步一丝不苟。
托托知道，刘易斯逐渐严肃起来……当然不是说他之前不重视，但上海赛道确实是他擅长的那个，而连续两站被队友击败����而且是一个比他小十多岁的年轻队友。
����这对刘易斯来说，不是可以轻松接受的事情。即便他嘴上说着“我们是一个团队”，即便他在发布会上对着镜头微笑。
四届世界冠军的骄傲，不是用来被年轻的队友当作天才证道的垫脚石的。
而法拉利P房里，比诺托神色凝重。他站在控制台前，双臂交叉在胸前，眼窝里透出难以言说的焦灼。前两站比赛，梅赛德斯包揽了前二，而他的法拉利，最好的成绩只是第三����远不如去年的开局。
去年，他们手握Lin和维特尔，拿下了车手和车队双料总冠军，这当然让马拉内罗的庆典持续了整整一周，整个意大利都沉浸在红色的狂喜中����比诺托如愿以偿地成为了车队经理，但随之而来的是众人更高的期待。
然后，Lin走了，这本就是计划中的事，席位早早就签给了夏尔，但当Lin离开时仍是那么不可接受����“我也有我自己的计划，法拉利有时会成为阻碍。”
����当时那个才19岁的年轻人这样对他说，就像他在拒绝比诺托端来的意式浓缩那样自然����Lin常说“我不爱喝咖啡”，是的，他不属于意大利，也不属于法拉利，他连习惯都不愿相融，但他能带来胜利。
比诺托不太理解，放弃法拉利，或者被法拉利放弃，对Lin来说似乎不是什么重大遗憾，只是过眼云烟，这样书写历史的机会在他的图鉴里可能只占清浅一笔。Lin选择了梅赛德斯����但比诺托隐隐知道，或许也是法拉利迫使Lin做出了这样的转向。
比诺托至今想起那场谈话，仍然觉得不可思议。Lin在赛季末是法拉利的英雄，是意大利媒体口中“新舒马赫”，是铁佛寺们的新神。他选择了离开，就像一把刀插进所有铁佛寺的心脏。
而今天，他穿着梅赛德斯的青花瓷特别队服，又拿到了主场的杆位，比诺托的目光落在维修区对面看台上那为Lin应援的蓝白色上，只觉得刺眼����在去年那本该是更耀目的法拉利红。
维特尔正在戴头盔，透过护目镜看到了比诺托的表情。德国人没有说什么，只是继续着他的准备工作。
而夏尔正在做最后的热身，深色的头发被全部罩进了头盔里，茶绿色的眼睛里是近乎平静的专注����他和Lin的处境不同，与维特尔的队友关系……此时也不似去年那般平等。
Lin和维特尔在上个赛季中，确切地说，维特尔只是名义上的一号车手，林辰是说是那个“有天赋的新人”。但赛季过了三场后，所有人都分不清谁才是真正的一号了。
车队从没有下过明确的指令，但Lin在赛道上的表现本身就是一种指令����当你的队友以更快的圈速优势超过你，你还有什么资格要求车队指令？
而那个队友几乎从不犯错，甚至试图指出车队的错误，来减轻自己的负担����维特尔轻轻叹了口气，把那些复杂的情绪压了下去。
排位赛的结果早在昨天已尘埃落定。1分31秒547����林辰在Q3最后一圈刷出的成绩，比他自己在Q2的圈速还要更快。赛道温度的变化，风速的细微差异，全部被他精确地计算进了驾驶中。
解说席上，前车手马丁��布伦德尔发出一声长叹：“我不知道该用什么词来形容这个年轻人。他开车的样子，就像他的大脑里装着一台超级计算机����该感谢他的父亲吗？”
刘易斯的最后一圈只差了0.033秒，在一条单圈5.4公里的赛道上，这个差距几乎可以忽略不计，但刘易斯知道，它不能忽略。
因为在F1里，差距当然是以小数点后几位的秒数计算的，但它更附加了心理的重量。0.033秒意味着，在排位赛的关键时刻，Lin要比他快，哪怕只是一点点。
两辆法拉利占据了第二排发车，但他们的圈速落后了Lin超过0.3秒，就算是法拉利今年经历了引擎升级，也比不上W10这平衡了稳定性和速度的利器。
而两台红牛排在第三排发车，“这个周末我们需要再找一找感觉。”马克斯的工程师詹皮耶罗与他搭话，但马克斯只是盯着屏幕上的数据，蓝眼睛里映出车载数据，嘴唇紧抿。
他的“怒气值”在上升����如果林辰在场的话，他会看到马克斯头顶的那个数字从45%慢慢爬升到了60%����但这远不是愤怒，这是近似于饥饿的挑战欲。
马克斯想赢，今年的红牛可以给他挑战法拉利和梅奔的机会，而他想赢过所有人，尤其是Lin。
三练中撞车的亚历克斯��阿尔本成为了今天的变数。红牛二队的泰裔车手在11号弯失控，赛车高速撞向护墙，整个右侧悬挂断裂，技师们连夜奋战，试图修复那辆面目全非的赛车。
但时间不够了。排位赛开始时，阿尔本的P房还是一片狼藉。赛会干事最终同意他在维修区发车，但代价是����更换变速箱，罚退五位；更换逃生空间，维修区起步。
亚历克斯坐在P房角落的凳子上，看着技师们手忙脚乱地做最后装配。他的头盔放在膝盖上，手指无意识地在面罩上敲击着。