作者：黯宿
“可以索要回礼吗？”
姜越抱着花，不自觉地偏了下头：
“你要什么？”
“一个告别吻。”
姜越一愣，下意识地看向驾驶座，视线却被中间的隔板阻挡住了，后座上发生的事情，前面的保镖都并不知情。
他犹豫了许久，硬着头皮在段星恒嘴角啄了一下，然后快速退开：
“我走了，周末见。”
望着小孩耳廓通红，拉开车门仓皇逃脱的背影，段星恒用舌尖舔了舔被对方吻过的位置，有些意犹未尽。
直到注视着姜越安全上了楼，他才吩咐司机驱车离开。
时间很快来到了周末的B国大奖赛。
出人意料的是，在Q1和Q2中，恩佐展现出了前所未有的绝对圈速，甚至迅速拉近了与银蛇之间的差距，这让观看比赛的许多车迷均感到不可思议。
段星恒依然稳定地刷出了最快圈，比他在这条赛道上的个人记录快了0.2s，排在他身后的，则是在这条赛道上突飞猛进的恩佐车手亨利。
可在Q3开始后，势态急转直下。
天公不作美，赛道上空狂风骤起，滚滚黑云如同野马在空中涌动冲撞。许多车手刚开始第一个飞驰圈就遭遇狂风的肆虐。
狂风对比赛结果的影响毫无疑问，如果侧风很大，会导致文丘里底板局部失效，从而影响赛车的平衡，显现出严重的转向力不足。
这也导致了所有赛车在弯道较多的第二计时段都损失了大量的时间。
戴维斯是受到狂风影响最小的幸运儿，即便如此，他在Q3的成绩也远远比Q2逊色许多，比Q2做出的最快圈足足慢了0.6s。
但段星恒由于出站较晚，屋漏偏逢连夜雨，赛车在赛道潮湿和狂风的双重作用下，几乎感受不到一点抓地力，他最终只获得了第四位，这是他整个赛季以来唯一一次失去杆位的排位赛。与他同样遭遇的是车变快了，人却依然倒霉的恩佐车手，要知道他们在Q1、Q2的表现是足够冲击前五的，可最后在天气影响下只拿到了第八，这个成绩对于车队和车迷而言，都称得上毁灭性的打击。
而姜越这边，在狂风和接踵而至的小雨中，同时要应对严重的转向力不足，和快速下降的赛道温度。得亏他在上一世也经历过类似的情况，才没像其他一些车手一样不幸地冲出赛道。
但这场狂风对他而言也算是一个福音，因为出站时间较早，在他之后的大车队车手受到狂风的影响更大，他最终兵不血刃地拿到了第五的名次。
这是一个好的开头，尽管也意味着他在明天的正赛中会经历一场艰难的防守战。
排位赛结束后，车手们在伞下接受采访。
由于姜越和段星恒同时出现在机场的消息不胫而走，在官方采访过后，那些五花八门的网媒记者没有堵到段星恒，便统统把目标转移倒了姜越身上。
尽管车队给他安排的保镖帮忙拦住了大部分，还是被一些人钻了空子。
姜越回到居住的房车后，发现自己手链不知所踪。那是他刚开F1的时候，一个C国车迷亲手制作的，充满了巧思和心意，他非常喜欢。
他回想了一番自己的行踪，料想手链掉在了车上，想要联系助理帮忙查看，后者却已经先一步离开替他取晚饭去了。
于是姜越用帽子和墨镜把自己包裹得严严实实的，亲自往地下停车场跑了一趟。他从座椅下方果然找到了丢失的手链，刚转身，就看到一个陌生白人男性从承重柱后面走出来，一边用摄像机对着他，一边嬉皮笑脸朝他打招呼。
“嘿，姜先生，方便问你几个问题吗？”
这个男人像是前不久刚经历过斗殴，做眼眶和下颌都是还未彻底消散的淤青，由于这个造型过于别致，姜越脑内电光一闪，想起了这个人的身份。
正是那个在网上发布视频，称自己遭受过段星恒殴打的记者。
没等姜越开口，那人就自顾自地走上前来：
“你与奥尔丁顿先生关系匪浅，据说他为你的事业提供了很多帮助。”这个记者露出一个面具般的假笑:
“如果奥尔丁顿先生在这个赛季末退役，您还能保持现在的信心和士气吗？”
姜越蹙眉，后退一步，警惕地看向他。
记者见他没有激烈的反应，得寸进尺道：
“有消息称奥尔丁顿先生上周拒绝了玛丽勋爵的邀约，一直与你待在一起。”
记者的笑容中闪过一丝不怀好意：
“奥尔丁顿先生私下里会跟你传授一些开车技巧吗？”
姜越始终保持沉默，他转身就走，记者却如同一块牛皮糖一样黏了过来，嘴里还喋喋不休地念叨着一些越来越出格的问题。
直到两人走到一个监控死角，姜越突然回头，上前一步。
那记者像是有什么心理阴影，看见他面无表情的模样，下意识后退两步，可意料之中的暴力没有来临。
姜越一手握住他的摄像头
“管好你自己。”
那记者面上闪过畏缩之色，却仍然不甘心，他试图把自己的摄像机抢回来，没想到青年的手劲却非常大，甚至在他挣扎的同时用另一只手敏捷地拨动了相机开关。
做完这一切，姜越转身就走，记者火急火燎地把摄像机再次打开，还想再跟上去，却被闻讯赶来的安保人员拦下了。
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第61章 收官战
周日的正赛终于来临, 与其他分站赛有所不同的是，比赛开始前的车手巡游不再是将车手聚集在一辆巡游卡车上，而是为每位车手都安排了一辆敞篷老爷车和一名司机。
在夏季的滚滚热浪中, 段星恒戴着墨镜, 身下是标志着自己车号和名字的古董车车座，手臂随意地搭在车门上沿，只偶尔在欢呼声响起的时候礼貌性地挥手。相比其他坐在后备箱盖上热情回应看台观众的其他车手而言, 似乎缺乏营业精神。
而姜越带着棒球帽，身穿车队的短袖T恤, 他正在接受赛前采访，主持人询问他对本场本赛的预期。他公式化地表示：发车位前后的对手都非常强悍, 尤其是昨天表现突出的恩佐赛车, 不过他也会努力把握机会。
车手巡游结束, 二十台赛车都整齐地停在了发车位上。
姜越凝视着斜前方的银蛇, 从昨天开始, 他就陷入了一种焦虑中。
戴维斯是银蛇在前两年签下的车手, 在那之前, 他连续两年为梅特勒车队服务，并且凭借着惊人的天赋和实力创造了非常亮眼的成绩 。当年他与银蛇签约的选择出人意料, 虽然银蛇是绝对的王者车队, 但在那个段星恒称霸的时期, 去银蛇就意味着最尴尬的处境。
就在所有人都以为戴维斯甘愿去做一个陪衬和僚机的时候，他却很快展露出了自己的野心。
与段星恒上一个被其远远甩在身后, 从而深陷舆论的队友而言, 戴维斯在加入银蛇之后依然高光不断，虽然一直未能真正的超越段星恒，但在大众的视角来看, 他凭借着对段星恒穷追不舍的势头，扭转了对方独占鳌头的局面，使得车队的重心渐渐偏移，对他也越发重视。
对段星恒多年蝉联冠军感到不满的许多车迷们注意到这枚冉冉升起的新星，纷纷燃起兴趣，希望戴维斯能以下克上，中断段星恒的连胜记录，破坏这持续多年的僵局。
后来段星恒退役，戴维斯彻底顶替了他的位置。表面是车手阵容的改变，实际是银蛇高层的改朝换代、势力更迭。
姜越也是在上一世银蛇落没之后，才从一些捕风捉影的消息里得知戴维斯的家族与银蛇部分高层之间的密切往来。
但那些都是后话了。
按照常理而言，车队可以通过气象数据对即将到来的恶劣天气做出预防性的决策，可在昨天的排位赛中，银蛇偏偏让段星恒后于戴维斯出站，等他开始做最快圈，正好是赛车受到天气影响最强烈的时候。
对于即将解约的车手，车队往往会给予不公平对待和资源倾斜，这是可以预料的。
可姜越联想到段星恒的赛车在赛季后期状况频出，以及在斯帕赛道上那场惊心动魄的事故，很难不介怀。
这是段星恒的最后一场比赛，他为银蛇拿回了这么多的冠军，如今却要遭受弃子一般的对待，连一场完美的收官战都要遭受百般阻挠。
念及此处，姜越握紧了方向盘。
第二盏红灯亮起，他按下离合器拨片，将变速箱啮合进入1档——
红灯熄灭！
前方，银蛇的一档起步有如神助，在发动机轰鸣声中，俯冲轰炸般地硬扎内线，顷刻间干掉了靠前一位的梅特勒。
包括姜越在内的所有被它甩在身后的车手全都被那种势不可挡的气势震慑住了，但凭借着极快的反应速度，姜越死守线路，防住了身后那台猛烈进攻的恩佐。
不过百米之内，段星恒就凭借着极致的起步挣回了第二位。
他在用行动向车队和观众证明，即使没有杆位，他也能凭实力抢回来，
但他前方的队友戴维斯也非常快，在一号弯精准地抢到了内线，为自己争取到了片刻喘息的时间。
然而段星恒如同一头对猎物势在必得的雄狮，死咬在戴维斯身后进入二号弯，并且在弯心领先半个身位，强行将他挤出了赛道。
戴维斯冷汗涔涔，却在自己震耳欲聋的心跳声中强迫自己冷静，在二号弯过后，两台银蛇又挤在了一起，刹那间烟熏缭绕、火花四溅，看台上的惊呼声接连不断，所有人的注意力都被领先的两台银蛇之间的缠斗紧锁住了。
也不知是否是因为肾上腺素急速飙升带来的后果，两台银蛇在比赛伊始就全然不顾引擎寿命和轮胎管理，势必要争个你死我活。直到第二圈开始，戴维斯试图在一号弯外线强超失败后，才终于被赛道工程师勒令停止这无意义的进攻，就在他泄气的一瞬，前方的段星恒早已绝尘而去。
眼见第一二名之间的距离拉得越来越远，赛道转播镜头一转，只见后方一台赛车在弯道进攻时强势关门，一颗鱼雷将内线的前车炸得碎片纷飞，自己的鼻翼也未能幸免，顿时引发了安全车。
领跑的段星恒不得不减速，他建立的 4s优势瞬间烟消云散，一时间，赛道上的所有赛车兼具缩短，慢速跟在安全车身后，纷纷左右摇摆以维持轮胎温度。
安全车离开后，已经进入了DRS区域，戴维斯瞬间燃起了希望，他没有放过这个绝佳的机会，在越过最后一弯，段星恒加速的瞬间，他开启DRS企图死咬上去，可没想到后方的梅特勒也在蠢蠢欲动。梅特勒车手趁着两台银蛇在前方缠斗，迅速拉近距离，没想到前方的段星恒先一步察觉到了，他任由身后的戴维斯一头扎入内线，果然对方在身后恩佐的紧逼之下乱了阵脚，重蹈覆辙，没能在弯心刹住，在关键时刻轮胎锁死。
而梅特勒也没预料到段星恒的举动，他前方的线路被两台银蛇堵得死死的，情急之下转向过度，差点冲出赛道猛然反打，却恰逢戴维斯轮胎锁死，于是他的前鼻翼与对方的左后轮来了个亲密接触。
银蛇向来以坚固的肌肉车闻名，可梅特勒就没那么幸运了，他的鼻翼被撞掉，堪堪挂在前方成了个车牌，引发了虚拟安全车。
待虚拟安全车结束，比赛已经来到了28圈。戴维斯见势不妙，在车队的指令下率先进站，他换上了红胎，看来势必要趁段星恒退役前，从对方手里强行夺走冠军。
然而等他出站时，前方一台有些陌生的橙色涂装赛车同时出站，拦在了他身前。
是奥斯顿23号。
此时的戴维斯因为比赛前半段多次进攻段星恒未果，早已是抓心挠肝，烦躁不已，他根本没把这台奥斯顿放在眼里，刚出维修区就开始加速，试图在1号弯轻松过掉对方。
可那台同样刚换上红胎的奥斯顿却一个先左后右，巧妙地化解了他的进攻，将他防在了身后，并且趁机带开了一段距离。
轻敌了！
如果不是被固定在座舱里，戴维斯惊愕之余，简直急得跳脚，他怒火攻心，死死地盯着前车尾翼。
奥尔丁顿也就算了，什么小喽啰也敢拦在他前面？
直道末端，他毫不犹豫地选择了较大的进弯线路，在二三号弯再度死咬上去，三号弯之后的第二段DRS，他凭借速度的绝对优势，再次选择外线强超。
可那台奥斯顿简直不知天高地厚，他把控住了最极限的刹车点，给自己在弯中保留了足够的速度，同时没有戴维斯留丝毫位置。在强行挤开戴维斯的同时，他也冲出赛道，两台车在缓冲区轮对轮并行！
最终奥斯顿凭借位置优势率先回到赛道，完成了这场艰难的防守。
见状，戴维斯忍不住在TR里面破口大骂！
然而在赛车技能的悬殊下，奥斯顿在几轮堪称极限的防守中，渐渐展现出了疲态。
最终，在无线电频道里赛道工程师及不赞成的语气中，姜越在防守一圈后，将戴维斯放了过去。
不过他为段星恒争取倒了足够的时间，尽管付出了不少代价。
段星恒在戴维斯之后进站，果然和上一世一样，银蛇换胎工出现了失误。